公司主营:玻璃钢拱形盖板,弧形集气罩,污水池玻璃钢集气罩,拱形玻璃钢集气罩,玻璃钢环保污水集气罩,环保玻璃钢集气罩,污水池集气罩,大跨度拱形集气罩,玻璃钢污水罩,玻璃钢污水池罩,玻璃钢密封罩,玻璃钢集气罩,玻璃钢污水集气罩
“轻量化”是材料、设计和工艺的组合,仅仅凭材料轻量化来制造舰艇,而不注重设计和工艺,依然是“朴素而幼稚”的轻量化概念。有便为证,同规格的救生艇,在挪威建造和转移到中国制造症结。目前,国外轻量化已从单板走向夹层结构,设计向模块组合们应从源头做起,用“设计”来推进轻量化。
据有关权威信息透露,目前,我国海洋执法的钢质和玻璃钢执法艇,无法满足每千平方公里海域内配备一艘的要求,海上执法船急需加快建造补充,这个增量是现有执法船的30%。我国玻璃钢渔船开发二十多年,到今天数量仅占渔船数量的1%,与欧美、日本等**不成比例,还赶不上我国台湾。我国号称全求三大造船国,但同规格型号的大船,我们自已制造,严重影响出口,并将受到EFDI制约。当前,我国加速实施海洋工程,将给玻璃钢复合材料用于游艇、渔船、救生艇、执法艇、大船舾装件、海洋钻井平台、海水淡化等提供丰富多彩,层多不穷的“就业”机会。我们要抓紧“热身”,这个“热身”包括按造船规范取得工厂船检论证和生产许可证:建立一支集力学、材料、工艺、美术、机电等组合一起的设计队伍;培养一批“能工巧匠”团队,抓紧LRTM和RTM的工艺完善,以不断成功的经验和案例“叩开中国玻璃钢复材料船艇建造大门”,与世界**水平接轨。